西仰鐵路建成後便取代了滇緬公路這條抗日時期“大動脈”的大部分職能，迅速的成為連通仰光港與國內的交通要道。

12月15日上午11點許，西仰鐵路上，一列火車從勃固方向開往仰光。

鐵路段的某處，一座排程值班室中，氣氛沉悶。四名穿著緬甸國防軍制服的男子表情冷峻。看軍銜是一個上校，一個少校，兩名上尉。

“嗚嗚……”火車的汽笛長鳴聲由遠而近。

少校抬手看了一下手錶，道：“11點23分，正好是那一列列車。”說著，看向上校。

上校點點頭，冷聲道：“開始對錶！現在是11點23分40秒，1分鐘後啟動炸彈。”

四名緬甸國防軍軍人紛紛抬起手腕。

一名上尉手中拿著一個對講機制式的遙控器，緊張的吞了一口唾沫。他將見證一個歷史事件。

仰光。

緬甸最高權力機構，緬甸和平發展委員會的大樓中，緬甸和平發展委員會主席康瑞在自己的辦公室裡品著茶。難得有片刻閒暇時光。

他的一名幕僚從門外進來，彙報道：“康瑞主席，昂吞將軍想要面見你。”

康瑞擺擺手，“我就不見了。你告訴他，我會在今晚的酒宴後的會面中說服陸先生同意我們的遷都計劃。”

幕僚頓了下，擔憂的道：“康瑞主席，怕是會有些難度啊。”

06年，軍方就計劃由仰光遷都內比都，但被和華財團所阻止。其代理人郜然明確的發出警告：如果遷都就要做好承受巨大經濟損失的準備。這件事就此被壓了下來。但是，近來，軍方里遷都的呼聲有高漲起來，他心裡也同意遷都的決策。

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