鬱揚道：“解決方案分兩個部分。第一，既然競爭不能避免，那麼索性就放開競爭。用相互競爭來不斷的製造話題，促使北美市場關注電動汽車，清潔能源。事實上，北美對環境保護的宣傳已經深入人心。這便是我們銷售電動汽車的基礎。第二，股權架構設為2級，在出讓大部分股權上市的情況下，確保和華對新公司的控制。至少要擁有50%以上的投票權，保證新公司和昆雲汽車的競爭處在良性競爭的狀態。為此，我們需要做兩件事：第一，出資促使新公司收購北美的電池公司，建立自己的電動跑車研發路線圖，這是為未來10-20年的考慮。當然，新公司繞不過昆雲汽車的基礎設計專利，需要在未來10-20年內不斷的支付專利費用。第二，在新公司設一名執行董事，確保新公司的管理層不會偏移良性競爭的路線。”

在美國上市的公司，股權基本不可能集中在一家股東手中。這是美國的商業環境和商業規則所決定的。一家公司或者個人一般保持在20%左右。

例如：谷歌、思科、微軟、亞馬遜、蘋果、雅虎等巨頭的股權就很分散。當然，公司的控制權可以保持在創始團隊或者創始人手中。

鬱揚說完，笑道：“安總，你還有什麼補充的嗎？”

安溪嬌媚的笑一笑，“沒有。鬱總說的很完整了。”

陸景他這些年對美國的商業規則比較深刻的認識，對鬱揚所說的解決方案有很深刻的理解，笑著點頭，“行，按照你們這個方案辦。我給丹尼爾·沃倫打電話，將這件事確定下來。”

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