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北斗星號火車上沒有像華夏國內的那種露出在走廊裡的臥鋪床，主要是雙人房和單人房，分豪華型和普通型。普通型的雙人房有些類似於國內的軟臥，豪華房間裡則有寫字檯，電話，電視，還提供睡衣，一應俱全，簡直就像是一個酒店房間。火車上有休息室和餐車，餐車的特點是可以吃到懷石料理和豪華法國餐，當然了也有普通的餐點。方明遠他們三人現在就坐在了火車的餐車裡，一邊享用著車上所提供的懷石料理，一邊欣賞著車外的風景。

已經進入了冬季，不久前又下過雪的日本，從車窗處不難看到外面白雪皚皚的美景。日本人很重視森林的保有，北海道又是地廣人稀，這一路上過來，隨處可見鬱郁蒼蒼的樹林。

“近二十四年的工程，想想也不禁覺得欽佩。”於蕊輕聲地道。在六七十年代，想要建造這樣一條足有二十多公里在海下的隧道工程，其難度可想而知了。就是世界知名的英吉利海峽海底隧道，那也是在八十年代中期方才開始動工，它動工沒兩年，青函隧道就完工通車了。

“我承認青函隧道對於促進北海道與本州島的人員和貿易往來起到了重要的作用，但是我仍然不看好渤海海峽海底隧道工程。”林蓉搖了搖頭道，“我依然認為，在短時期內，那隻會是一個吞噬資金的無底洞。就算是建造成功通車運營，想要實現盈利，也不是一件容易的事情。”

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