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RIS國際旅行社裡，這些董事們如何為了自己的利益勾心鬥角，方明遠自然是不知道了，他並不關心這個過程，而更在意的是結果。咫尺旅行社參股RIS國際旅行社，並在合適的時機隱性控股RIS國際旅行社，不僅僅是為了在日本旅遊業中分得最可觀的一杯羹，也是他拿下星馬航空公司的重要一步——日本國內航空市場，還是用本土航空公司來爭奪市場份額更容易得到日本國民的認可。至於最終利潤會落在誰的口袋裡，那就不用他們操心了。公司股東掛羊頭賣狗肉的事情，在哪個國家裡都不罕有。而有了星馬航空公司，也就補上了前田佑司所畫的那個藍圖上的最後一塊短板！

神戶新機場事務所如今正在和日本國內的多個地方機場接洽，目前已經圈定了幾個候選的物件。這些地方機場的負責人對於神戶新機場事務所的到來，簡直是舉五肢歡迎。由於日本國內機場密度太大，而這些地方機場又沒有什麼強硬後臺和世界知名的特色，結果就是航班極其有限，每年連自己的運營費用都賺不回來。

神戶新機場當年和它們也是屬於同一檔的難兄弟，但是秦西機場集團公司獲得了它的運營權之後，光是秦西航空公司和九龍航空公司的航班，就撐起了它的大半天空，如今又有濟州航空公司和韓國全球航空公司落地，再加上日本本土的航空公司，神戶新機場已經成為了一顆機場業冉冉升起的新星，神戶新機場事務所也因此而名動日本機場業。神戶新機場事務所願意接手這幾家機場，不管是當地政府，還是這些機場的股東們，自然是十分歡迎，原本年年虧損的包袱變成優質資產，哪怕是因此股份要大幅讓出，也是值得的。

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