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於秋暇的言語間帶著幾分沮喪，韓國STX集團公司的搶先一步，還一舉將歐洲兩大豪華郵輪的造船廠都攬入懷中，實在是令人感到有些喪氣。在她看來，以韓國人的造船水平，應當用不了幾年時間，就能夠吃透阿克爾造船集團公司和法國大西洋造船廠的技術，再利用這兩大船廠自身所擁有的設計團隊來完成豪華郵輪的韓國造。就算是郭氏航運集團公司現在立即迎頭趕上，也已經被韓國STX集團甩開了相當大的差距。

“秋暇姐，先行者往往也是先烈，STX集團公司雖然跑在前邊，但是能不能成第一個成功者，卻不一定啊。”方明遠失笑道，“歐洲人的德行，您又不是沒見過，棒子們想要順順利利地讓歐洲人接受他們引以為傲的造船廠，被棒子們控股甚至於徹底收購，還有很多路要走的。甚至於失敗退出也不是不可能的。”雖然說韓國人走出國門走向世界比華夏早了很多，但是隻要想想國內企業收購海外企業，敗多勝少，方家旗下也有海外公司，對此也算是頗有切身體會，可以想像到STX集團公司所面臨的困難險阻，說實話這才是真正開始！

而且，方明遠認為，STX集團公司雖然在韓國也稱得上是造船行業的後起之秀，但是與三星重工、大宇造船和現代重工三大企業相比起來，很多地方還是有所不足。如今的全球航運業已經陷入了低谷，造船業自然也隨之面臨著窘境，只不過造船業的寒冬要比運輸業來得更晚一些。而華夏國內的造船業已經是冷風颼颼，X集團公司花數億美元，甚至於可能十幾億美元，大肆在歐洲收購造船廠，無疑將會對STX集團公司的財務形成巨大的壓力。

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