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在方明遠看來，青山省就是那種身在福中不知福，拿著一手好牌，最終卻打得是令人感到慘不忍睹的典範！做為共和國汽車工業的誕生地，它擁有著從研發到生產，從卡車到轎車到微型車、特種車全覆蓋的生產體系，多年積累下來的大量熟練工人，特別是擁有完整的上下游產業鏈條，可以說先天性就比業內的同行們佔據著巨大的優勢。但是在國內汽車產業對外開放以來，這些巨大的優勢並沒有轉化為以一汽集團公司為代表的青山省汽車產業的實際收益和市場份額，反而被國內的後起之秀迅速地搶佔去了不少，令它一步步地從產業龍頭企業的寶座上跌落到要退出三甲的窘境。

秦川三星汽車集團公司選擇青山省，並不是一時頭腦發熱的結果。雖然說，如今青山省的汽車產業在技術和規模上已經顯得有些落後，但是大而全，仍然是它無法令人忽視的重要優勢。時文生和趙清風先後前往青山省，要幫助他們在青山省和歆京市裡迅速地立足，秦川三星汽車集團公司的投資，無疑可以起到重要的作用。

而且，在淮?縣建立新的汽車生產線，可以充分利用青山省現有的汽車產業的產能，秦川三星汽車集團公司只需要建立一些核心的零配件生產企業，就可以投產，遼省鋼鐵集團公司則可以為它提供充足的車用鋼板，新廠所生產的產品，不但可以銷往東北三省，還可以南下進行華北市場。青山省目前已經打通了經俄羅斯濱海邊疆區出海的通道，產品還可以走海路南下去東南沿海地區，減少路上的運輸成本……總而言之，優勢還是有不少的。

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