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對於秦川三星汽車集團公司，PhilMurtaugh也是很佩服的，作為通用汽車華夏公司的前董事長兼執行長，他自然知道，這一家華夏民營資本與韓國三星汽車公司的合資企業，在華夏汽車市場上，居然後來居上，硬生生地將那些已經有著多年曆史的老國營汽車企業與他們這些海外老牌國際汽車廠商的合資企業壓制住了，已經多年牢牢地佔據著汽車年產量和年銷售量在華夏排名第一的寶座。

對於秦川三星汽車集團公司的成功，PhilMurtaugh和同行們也曾經多次地談起過，也是頗有感慨。方家所收購的原秦西省的汽車製造企業，可以說是一家不入流的汽車企業，即便是在華夏國內，無論是產品還是市場，都只能說是一般般，唯一有點價值的恐怕就是那張能夠生產汽車的牌照罷了。而三星汽車公司，不過是得到的日產汽車的技術協助建立起來的，可以說技術上也只能說是二流水平，而且是生不逢時，剛剛成立不久就碰上了亞洲金融危機，陷入了破產清算的境地。

但是誰也沒有想到，兩家公司決定合資在秦西省建立秦川三星汽車集團公司後，反而倒一發不可收拾，如今已經成為了華夏國內汽車企業的龍頭企業，更重要的是生產車型、核心技術、主要零部件秦川三星汽車集團公司都已經擁有，從這一點來說，秦川三星汽車集團公司倒是華夏國內國產化最高的汽車企業，雖然說無論是核心技術還是主要零部件的生產水平，與海外的這些老牌汽車公司相比起來還有著一定的差距，但是重要的是，它是獨立的，不受韓國三星汽車公司控制的！不像國內的其他合資企業，雖然說在產權上享有平等的甚至於控股權，但是由於生產車型、核心技術和主要零部件都不能夠自己生產，實際上是受控於人的。而且，秦川三星汽車集團公司最近推出的幾款車型，都相當受消費者好評，PhilMurtaugh認為，這幾款車型即便是在歐美市場上，也是相當出色的。

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