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平川鐵路運輸公司一直向鐵道部申請修建的兩條鐵路――奉京鐵路和京堂鐵路即將得到鐵道部的批准，這一訊息在京城部委的上層中並不是什麼秘密，很多人都已經提前知曉。筆×趣×閣ｗｗｗ。ｂｉｑｕｇｅ。平川鐵路運輸公司雖然說只運營了一條從奉元到晉寧的鐵路，但是由於它是目前國內唯一的一家擁有客貨運全部業務的民營鐵路運輸公司，自然也就倍受矚目。而且它這些年來，也一直是蘇浣東敲打鐵道部，要求他們改變的“棍棒”。

也難怪蘇浣東一直拿平川鐵路運輸公司來說事，平川鐵路運輸公司所運營的奉晉鐵路，放眼全國來看，並不是什麼經濟效益很好的地區，畢竟秦西省地處內陸，底子又談不上好，這些年的發展速度雖然快，但是卻國內的沿海省份相比起來，gdp總量還是有著差距。但是就是這樣的一條鐵路，在平川鐵路運輸公司運營沒有幾年之後，就進入了全面盈利的階段，這令鐵道部轄下虧損的大量鐵路局情以何堪？

這些年來，平川鐵路運輸公司的很多做法，經過奉元鐵路局的吸收推廣，為更多的鐵路局所採納，不但令他們的效益有所增長，也獲得了民眾不少的好評，但是這並不能夠改變在鐵道部裡，有很多官員對它的厭惡！在很多人的眼中，平川鐵路運輸公司就像青面獸楊志臉上的那塊過大的青痣一樣，令鐵道部丟盡了臉面。

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