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青山省民航機場集團公司，前身是民航青山省管理局，在二零零二年的時候，改組成為了青山省民航機場集團公司，下轄青山省內的五處大小機場，公司的資產總額為二十一億八千萬元。筆《趣》閣wｗw.ｂｉquｇｅ.其中於二零零五年六月正式投入使用，結束了青山省省會城市歆京沒有民航專用機場的歷史的歆京龍成國際機場，是青山省民航機場集團公司的核心機場。歆京龍成國際機場的投入使用，極大的緩解了青山省對於民航出行的需求，目前有前往黃河以北多個省市的國內航班，以及前往俄羅斯和韓國、日本的國際航班。

但是歆京龍成國際機場的光鮮亮麗掩蓋不了青山省民航機場集團公司轄下其他的四家機場均是已經建成多年，最早的一個是始建於上個世紀三十年代的現實，這些機場大多是軍民混用，有著無法起降現代化大型客機，設施老舊，航班稀少，收不抵出嚴重虧損的諸多難以解決的問題。

所以青山省民航機場集團公司自從建立以來，就沒有盈利過，可以說是年年虧損，成為了省裡頭痛的補貼大戶。青山省有意將其轉讓出去，目前正在聯絡國內的其他機場集團公司。而從目前吳永江所得到的訊息來看，國內的不少機場集團公司都表示了對青山省民航機場集團公司的興趣，但是這些公司只看重歆京龍成國際機場，而對於其他的四家機場，則沒有了多少興趣。而如果說青山省堅持要求整體轉讓青山省民航機場集團公司的話，這些公司的出價就低到了青山省方面根本無法接受的地步，其中京城機場集團公司的開價最高，也只有十七億元。

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