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ps：ps:這兩天都在跑政府部門開證明，白天基本廢了，估計過了十號能夠安生吧。筆？趣？閣ｗWｗ。ｂiquge。很抱歉。

對於方明遠的這一提議，昌立泉當場就拍板答應了下來。秦西航空製造集團的現狀他也很清楚，也知道它如今可以說是未來最有可能首先誕生國產大飛機的企業，但是政府對於秦西航空製造集團的資金支援，與歐美國家相比起來，確實是少得可憐。方明遠這樣做，其實是出讓了一部分屬於自己的利益來彌補秦西航空製造集團的研發資金不足。

也許有人會說，方明遠想要秦西航空製造集團獲得更多的研發資金，完全可以用秦西省鋼鐵集團公司生產航母用鋼材的壟斷十年裡的利潤來貼補，那樣的錢也許會更多。一種有廣闊市場的新產品如果說能夠獲得壟斷地位，它的利潤會是高得可怕。而且，這也會令方家的腰桿子更硬！

但是，實際上來說，對於秦西航空製造集團實行這樣的貼補是不可行的。因為這筆錢要是算注資的話，那就會涉及到股東股份比例的變化，如果說國有資本也給予相應的注資，那還罷了，要是國有資本沒有足夠的資金進行注資呢？這筆錢就不可能進入秦西航空製造集團的賬戶。

當然了，這筆錢也可以算是貸款，但是貸款是要給利息，要算入秦西航空製造集團的債務的，就算是無息貸款，也一樣要算入債務的。對於一家企業來說，債務過高，同樣也是一件麻煩事。秦西航空製造集團這些年來的發展，所承擔的債務已經是相當地可觀！秦西航空製造集團畢竟不是華石油，可以每年得到鉅額的資金補貼，秦西航空製造集團也不是韓國在東南亞金融危機爆發前的那些集團公司，有政府做保。可以承擔百分之幾百的債務。而且，在迫在眉睫的未來，它還將會一筆龐大的支出不得不準備。

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