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方明遠的擔心並不是無的放矢，在前世裡，md90客機隨著麥道公司被波音公司吞併之後，就徹底地停產了，全球範圍內的md90客機卻一直到停產十多年後，仍然有不知數量的飛機在繼續飛行。筆％趣％閣www..

雖然說這一世裡，秦西航空製造集團成功地令md90客機在華夏涅槃重生，但是如果說不能夠令其不斷地發展改進，那麼被國際航空市場淘汰，也只是一個時間的問題。更不要說日後能夠打入歐美國家的航空市場了。只要看看波音公司和空中客車公司那些經典機型推出了多少個改進型，就可以明白，客機這東西和其他產品其實也沒有什麼不同，也是需要不斷地進行改進更新的。

經過這些年的不斷製造，加上方明遠從最初就一直要求公司投入巨資進行技術研發儲備，秦西航空製造集團對於md90客機的製造技術，除了發動機和電子裝置之外，其實已經基本上掌握了。這也是方明遠敢於提出來，對md90客機的改進型進行研發的底氣。當然了，像波音公司和空中客車公司那樣，投入百億美元來完全研發一款新機型，那還是秦西航空製造集團所不能夠承擔，對於這一點，方明遠還是有著足夠的自知之明的。

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