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梅克爾也是久經商場磨礪的歐洲精英人士，只不過是片刻的愕然後，就啞然失笑道：“方，你是不是看上了我們的機翼生產合同了？波音公司的那些老傢伙，可不會輕易地將機翼生產放到你們國家去的。筆《趣》閣wｗw.ｂｉquｇｅ.”

方明遠一臉無所謂地聳聳肩道：“不試試怎麼能知道呢？而且我們正在和波音公司談判，打算獲得生產波音717客機的授權許可。”波音717客機，其實就是md95，md90的後繼機型。波音公司在吞併了麥道公司之後，業界都認為md95的研發計劃將會取消。然而波音公司卻宣佈繼續md95生產的計劃，並且將其改名為波音717。波音717客機在一九九九年的年底正式投入運營，並且獲得了不錯的銷售成績，得到了來自多家航空公司的訂單。

但是進入二零零三年之後，由於世界經濟的不景氣，加上百座級短程支級客機市場上競爭激烈，不但有波音公司和空中客車公司這兩大巨頭，還有像英國宇航系統公司、加拿大龐巴迪公司、巴西航空公司等幾家公司，加上波音717客機是md90的後繼機型，與波音公司原有的飛機型號並沒有共通性，這使得航空公司在維護起來成本會增加，所以在幾次競爭合同失敗之後，加上波音公司自己的機型中也有類似的產品，二零零五年的四月，波音公司董事會做出了決定停產波音717，也就是將手頭上的波音717訂單生產完了就關閉波音717在加州長灘的波音717專用的生產工廠。

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