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對於方明遠的能力，崔泰彥和鄭蒙生可是有著親身的體會，當初的一場原油洩露危機，可是令他們也從中獲益匪淺。

就是到今天，sk集團和現代重工集團與方家的合作仍然在繼續著。

雖然說，今年香港錦湖電影集團可謂是大放異彩，《終結者3》成為了歷史上第二部全球票房突破了三十億美元的佳片。但是做為與航運業有關係的他們，卻更注意郭氏航運集團公司的發展。這兩年，郭氏航運集團公司似乎沒有了什麼大動作，平平淡淡地。

但是崔泰彥和鄭蒙生都知道，郭氏航運集團公司的船隊，仍然在不斷地擴大著規模，僅僅今年上半年裡，就有八艘超級油輪下水，還有七艘大型的礦石運輸船，三艘液化天然氣運輸船，九艘集裝箱運輸船加入了郭氏航運集團公司的船隊。有力地擴大了郭氏航運集團公司的運力。

而且，郭氏航運集團公司還在不斷地併購著華夏內地和東南亞國家的那些中小型航運企業，如今的它，已經是亞洲地區頂尖的航運集團公司，就連那些老牌的日本航運公司，也被它生生地壓上一頭。

最重要的是，由於方家和郭家與內地的良好關係，加上內地經濟的迅猛發展，郭氏航運集團公司這一段時間的業務也是擴張地相當迅猛，否則的話，也不會在僅僅半年時間裡，船隊就擴大了這麼多。這也是方明遠有眼光，在原油洩露事件發生前，就已經向諸多船廠下了鉅額訂單。自己旗下又有造船廠，否則的話，現在就是有錢，也不見得能夠買到這麼多的船隻。單殼油輪退出航運業可以說已經是終成定果，無論是亞洲還是歐洲，留給航運業換船的時間都十分地緊迫，如今全球的航運企業，凡是涉及到了原油運輸的，無不是滿世界揮舞地鈔票購買雙殼油輪。

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