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三菱重工的總部大樓裡，小松平盛正在殷勤地接待著一個名叫羅伯特.卡特的美國中年白人。

這個叫卡特的美國人，是代表一家註冊地在索羅門群島的企業，前來三菱重工訂購油輪的，張口就要六艘超級油輪，十二艘蘇伊士型油輪，可著實是把三菱重工的接待人員嚇了一跳，六艘超級油輪，十二艘蘇伊士型油輪啊，市場價值差不多要超過十億美元了！這樣的大單，對於三菱重工來說，也是不多的。所以，小松平盛親自出馬來接待這位貴客。

卡特倚靠在沙發上，拿著雪茄吞雲吐霧地，看著小松平盛漂亮的女秘書快步地走了進來，衝小松平盛打了一個眼色後，這才一臉不耐煩地道：“小松本部長，這筆訂單你們能不能接下？如果說不能的話，我也就不打擾你們了，我想貴國還有其他的造船廠，會很樂意為我公司完成這一筆訂單的。”

小松平盛連忙滿面陪笑地道：“卡特先生，我們三菱重工可是日本最先進最大的造船廠，選擇我們，一定可以讓貴公司感到滿意的。”雖然說如今的造船業已經有了復甦的跡象，但是卻沒有人敢說，新的一輪造船熱潮就已經到來了。

據小松平盛所知，日華韓三國的造船企業雖然如今都在開工建設著新船，但是手中的新船訂單，卻大多都只能夠維繫到明年的這個時候。一年時間，對於造船企業們來說，這可不是什麼可以高枕無憂的事情。要知道在造船業最為紅火的時候，他們這些大型造船廠，哪一家手中不是握著四五年以上的生產訂單的！

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