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做為國內頂尖企業的掌門人，崔泰彥自然是不可能與韓國政府人物沒有關係往來，所以，他也知道，第二遇祥丸油輪洩漏原油事故發生後，造成了韓國海岸線和東海的嚴重汙染，已經在韓國國內引發了強烈的民眾不滿。而國會議員中，已經有人明確提出來，要在國會上提出正式議案，推動單殼油輪提早退役，以保證韓國海域免受原油洩漏的威脅。而印度尼西亞泗水港外的這一場原油洩漏事故，無疑是會起到火上澆油的效果。

而這樣一來，韓國政府要求單殼油輪提前退出海運業，可以說已成定局――在韓國，雖然說選舉的背後依然和shijie上絕大多數國家一樣，有著不可說的一面，但是對於國內民眾的意願，還是極其地重視。公開得罪了大批的民眾，往往也就意味著自己的仕途終結。而順應民意的政府人物，自然也就有更為光明的前程，所以說，在得知泗水港外發生原油洩漏事故之後，崔泰彥就斷定，單殼油輪在韓國的命運已經註定。

身為一名企業家，崔泰彥這一生已經不知道經歷過多少風風雨雨，比這個坎更難過的也大有前例，所以他並不慌亂。一個糟糕的領導者，是把好事變成壞事；而一個英明的領導者，是會把壞事變成好事！在他看來，這一突發事件，對於國內的煉油企業來說，也是一個挑戰兼一個機遇！

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