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霍洛克離開的時候，可以說是興奮異常，在接下來的三天裡，他將前往潼宜，實地考察。而兩人會面中百分之七八十的時間裡，方明遠都是在聽霍洛克在介紹美國校車的情況。

雖然說這些東西，方明遠要是想查詢，也並不是什麼難事，但是那樣的話，又怎麼比得上霍洛克講述的這樣生動，而且還有著無數的現實案例。

霍洛克這個人，確實是有幾分真材實料，美國的校車制度，無論是歷史還是現狀，哪一條哪一款，都有什麼用意，是weishenme建立，說得是清清楚楚，對於方明遠所提出來的問題，幾乎是方明遠話聲剛落，他這裡就可以給出明確的答案。透過和霍洛克的這一番交流，方明遠對於美國的校車制度有了一個更為深刻的瞭解。全程陪同的林蓉，將兩人的對話也記錄了下來，好供方明遠日後參考。

“明遠，依我看，香港的校車制度也不錯，weishenme一定要買美國的那種校車，又大又笨又重，不但價錢高，油耗還高。”林蓉有些不解地道。在香港，同樣也活躍著一支高達五千餘輛的校車隊伍，香港人稱它們做保姆車。所有的運營中的保姆車都要在有關部門註冊並在車身上印上“學校私家小巴”和英文“SCHOOLPRIVATELIGHTBUS”。必須依照有關部門的規定走在指定的路線上。而這一支校車隊伍中，所使用的車輛大多就是普通的車輛經過一些改裝而成。為此，香港政府也規定了一系列的規則，以保證校車的運營安全。

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