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在郭天宇出事後的第五天，表面上一片平靜，實質上卻是暗流湧動的郭氏航運集團公司，迎來了它的創始人。

郭老爺子自幾年前，一年裡，除了年終的董事會和股東大會之外，就很少親自前來郭氏航運集團公司在香港的總部了。而近兩年，就連董事會和股東大會，都是由郭天宇代表出席。所以郭氏航運集團公司的員工們都知道，郭老爺子已經快要退休將公司交給兒子郭天宇執掌了。

郭天宇因為車禍出事之後，雖然說郭氏航運集團公司還是在正常地運轉著，但是無法否認的是，底下已經是人心浮動。有的人，對於郭氏航運集團公司總裁的位置，產生了野心；也有的人，對於郭氏航運集團公司的未來，產生了動搖。就連郭氏航運集團公司的香港同行們，還有它商業上的那些對手們，也一個個不由得蠢蠢欲動。只不過，所有的這一切，都還潛伏在水面之下，需要一個適當的時機才會暴露出來。

郭老爺子的車隊還沒有抵達總部大樓的門前時，郭氏航運集團公司的一應管理層，就已在總部大樓的門前，站成了兩排，恭候車隊的到來。

郭氏航運集團公司的管理層，其實簡明扼要地來說，主要是由七個人組成的，總裁、副總、航線管理中心經理、後勤經理、商務經理、財務經理和系統管理經理共同組成。而與航運有關的機構除了航線管理中心外,主要是有三個機構,即業務發展理事會、銷售委員會和班輪排程委員會。

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