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七月二十一日，是平川鐵路運輸公司歷史上的一個重要日子，在這一天，它迎來了國產的新型高速列車組，在不影響到奉潼鐵路運輸的前提下，經過長達半年時間的jishu改造，奉潼鐵路已經達到了通行時速在二百公里的高速列車組的標準。

平川區和潼宜的經濟高速發展，使得原本有前世裡運力空閒的奉潼鐵路，如今潼宜到奉元這一段，已經成為了秦西省，乃至西北地區運力最繁忙的地段。就是放眼全國，它每年的運輸量也是相當的可觀。而繁忙的運輸，帶來的，不僅僅是超預期的收益，也帶來了巨大的壓力。據奉元鐵路局和平川鐵路運輸公司在去年年底調研的結果，如果說依照潼宜市和平川區在未來十年內仍然保持著每年不低於百分之十的發展速度，奉潼鐵路的潼宜到奉元這一段，運力至少還需要再加強三倍！

而現實的情況是，自從李東星重新接手平川區區委書記之後，加上秦西壓延裝置廠的效益又有明顯的提升，已經疲軟數年的平川區的經濟又重新進入了快車道，去年的GＤＰ增長速度為百分之十七，這可是實打實的資料，在李東星的眼皮底下，沒有人敢報摻水的資料。當然了，這也跟這個數字原本就已經令人滿意得要發狂了。

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