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三星重工業公司和長石造船株式會社與郭氏航運集團公司的談判選在了華夏的羊城裡，雖然說與香港仍然很近，但是龐大的人口就已經可以給他們以充足的掩護。所以，在香港的這些船企代表們，沒有一人察覺到了。

而對於郭氏航運集團公司的轉讓jishu的要求，這些船企雖然表面上一個個氣憤填膺，但是私下裡也是又恨又愛。總共十七艘超級油輪的訂單，簽訂jishu轉讓協議的企業可以拿走至少十艘，那麼餘下的七艘，才是其他這些企業的。平均下來，一家公司還不到一艘，競爭之激烈，就可想而知了！不過即便是這樣，這些公司也絕對不會放棄，畢竟一艘超級油輪的造價再便宜也在七八千萬美元，在如今訂單稀少的大環境下，拿到一艘也是好事啊！

這其中，也不是沒有企業動心，十艘超級油輪的訂單，做為轉讓jishu的籌碼，郭氏航運集團公司也算是很有誠意了，在如今的大環境下，要是有十艘超級油輪的訂單在手，任何一家船企這心裡都是穩穩當當的。只是這些企業，大多都是各有顧忌，所以並沒有誰付諸行動。但是這並不代表著他們就無所事事了，這一段時日裡，郭氏航運集團公司的那些談判人員可以說是最忙的了，整天整天地都在與這些船企談判中。

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