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香港現存歷史最悠久的酒店，也是香港以至全球最豪華、最著名的酒店之一半島酒店的豪華套房中，韓國三大造船巨頭現代重工業公司、三星重工業公司和大宇造船公司的代表正圍坐在一起，只是三人的臉色都顯得有些陰沉，沒有一點笑容。就在一個小時前，他們剛剛與日本的幾大造船巨頭代表一齊參加了郭氏航運集團公司在公司總部招開的會議。

“郭氏航運集團公司真是好大的胃口！”現代重工業公司代表金鳴哲啞聲道。就在剛才的會議上，郭氏航運集團公司正式提出了，凡是想要承建十艘以上超級油輪的兩國造船巨頭，都必須要簽署相關的jishu轉讓協議。必須在五年之內，保證郭氏航運集團公司名下的造船廠能夠獨立完成三十萬噸級超級油輪的建造。

這無疑是捅了這些日韓兩國造船巨頭們的馬蜂窩，當時的現場可謂是一片混亂，這些巨頭們的代表不由得一個個交頭接耳，議論紛紛！雖然說沒有人明確地表示反對意見，但是很顯然，對於郭氏航運集團公司所提出來的這個條件，在座的這些位，都很不滿意！

如今的shijie造船市場上，超級油輪的建造jishu，還為日韓兩國所壟斷，也正是因此，在東南亞金融危機爆發之前，兩國憑藉著在造船業上的領先jishu，牢牢地掌控著shijie造船業的前兩名，每年都可以賺取豐厚的利潤，並且成為拉動本國經濟的重要一極。要讓他們把敝帚自珍的造船jishu轉讓出來，那和挖他們的心頭肉有什麼區別？

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