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起個大早，趕個晚集！如今的小松平盛，就是這樣的感覺。雖然說，他是第一個尾隨著方明遠的足跡來到香港的造船廠代表，但是由於方明遠突然遠行歐洲，結果絲毫也沒有享受到什麼特殊的照顧。

而且，雖然說三菱重工業株式會社挑頭聯絡幾家有資格參與到這一場訂單大宴中來的造船企業，一齊向日本政府施壓，但是從目前來看，效果還是有限。日本政府除了公開開除村下正明並且表示永不敘用之外，也就是政府外相代表日本政府正式就此事向華夏人daoqian算是個亮點。但是這種口頭上的賠罪，恐怕對於熟悉日本事務的方明遠來說，壓根就看不上！

如今的香港，已經匯聚了日韓兩國最頂尖的幾家造船企業的代表們，這些天來，大家一直都在與郭氏航運集團公司的代表溝通、談判，使出渾身的解數來爭取獲得訂單的可能。哪怕是十七艘超級油輪只拿到一半，也足以保證他們中任何一家企業渡過如今的造船業寒冬，等待shijie航運業的復甦！三菱重工業株式會社雖然算是造船業中的佼佼者，但是面對這些同行們，也沒有必勝的把握。

尤其是韓國的三家造船企業，由於本身勞動力成本較低，又有韓國政府在方方面面上的大力支援，想要在他們的虎視眈眈下，將訂單搶到手，難度之大，令小松平盛也為之大為撓頭。為了對抗韓國三大船企，日本方面幾家重要的船企也在聯合起來以爭取訂單。今天是他們的第三次聚會！

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