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列車就一直行駛在森林中，無論方明遠他們向哪一個方向看去都是無邊無際的森林。換句話說，就是目之所至全是森林。即便是從車窗向天上看去也是森林，根本就望不見天空，更不用說向鐵路兩側望去是看不透的森林。除了在接近一個個城市時，森林才會向鐵路兩側退去，開始出現房屋建築，但是遠處又會出現連綿的大森林。據列車的乘務員們說，列車要一直到蘇聯的歐洲部分後耕地才多了起來。

這可不是華夏鐵路兩側所有的護路林而全部都是原始森林。進去就有可能會撞見野生動物，迷路更是家常便飯的原始大森林。西伯利亞的這大片森林，在俄語中、在全shijie的語言中有一個專有名詞，叫泰嘎爾，據說，有很多歐洲人和日本人就是為了看看這片森林，而專程乘一次西伯利亞鐵路列車。

西伯利亞鐵路，由太平洋的海參崴途經西伯利亞到俄羅斯首都莫斯科全長九千二百多公里，跨越八個時區，全程需時近七天，是世上最長的鐵路，也成為許多旅人心目中橫跨歐亞大陸的夢想鐵道。

“陳哥，這裡的樹好多啊”武興國情不自禁地趴在了車窗上大聲地感慨道，這樣的景色，對於出身黃土高原的他，可謂是充滿了震撼性的效果。

“興國”陳忠捂著臉道。還好這裡都是包廂，否則的話，也太丟臉了。行駛在西伯利亞鐵路的列車，最haode是“豪華頭等車廂”，兩人一室，空間寬敞附寢具；還有“頭等車廂|”、“二等車廂”、“三等車廂”，這些均為臥鋪車廂，“四等車廂”則為坐式車廂。列車上還備有兩間浴室必須花時間排隊洗澡。不缺錢的方明遠他們，自然是選擇了最haode“豪華頭等車廂”，幾乎將整個車廂都給包了下來。在旁邊的車廂裡，方明遠和林蓮對坐在其中。

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