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宇誠，原建設銀行奉示分行古城支行的行長，在政府新組建交通銀行時，他被調任至交通銀行奉元分行的副行長。雖然說這職位無疑是提高了，但是從實權上來說，卻是大為降低。這總行不過剛剛。成立一年的交通銀行，經過了這一年的時間，也不過剛剛在全國各省的省城，以及重要城市中建立起分行的網點。而奉元城中，除了分行外，諾大的一座城市裡，只有十來個營業廳，與工商銀行、建設銀行、中國銀行、農業銀行那數以百計的營業網點相比起來，相差的實在是太遠。而奉元分行今年到目前四個多月的業務，還沒有建設銀行奉元分行古城支行一家多，這樣的業績，令古宇誠為之大感頭痛。

作為一家老資格的銀行，交通銀行始建於犧年，是華夏早期四大銀行之一，也是華夏早期的發鈔行之一，其發鈔歷史長達努年，也是發鈔時間最長的銀行。中華民國成立後，交通銀行受中央銀行委託，與華夏銀行共同承擔國庫收支與發行兌換國幣業務。交通銀行總行於,咕,年遷回京城”啊年除香港分行仍繼續營業外，交通銀行國內業務分別併入當地華夏人民銀行和在交通銀行基礎上組建起來的華夏建設銀行。如今為了適應華夏經濟體制改革和發展，才於八六年經國務院批准重建。事隔近三十年，重建的交通銀行，家底與其他四大國有銀行相比起來，無疑是最著弱的，市場份額的，奉元市內的那些國有企業，已經完全被其他銀行所瓜分完畢，他們只能在那些新生企業中拉攏客戶，業務開展得是相當的困難。

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