維也納政府的近東大開發計劃，無疑是給國內經濟注入了強心劑，最先做出反應的就是股市。

建築、醫藥、工程裝置等多個板塊股價暴漲，彷彿新的牛市又要開啟了。

相關企業為了刺|激股價，紛紛宣佈加入近東開發計劃中，一夜之間“近東開發”成為了奧地利最熱門的名詞。

不光是國內資本被吸引了過來，海外資本聞風而動的也不少。

歐洲大蕭條資本沒有了去處，奧地利的近東開發計劃，無疑是趕上了好時候。

為了吸引眼球，維也納政府自然不會提什麼先期計劃，重點宣傳的自然是“十億神盾大投資”。

這絕對是有史以來的最大規模投資，在本世紀都不可能被超越，拿出來吹牛沒有半點兒壓力。

原時空歐洲資本連萬里迢迢之外的美國都敢投資，近在咫尺的近東地區就更不用說了。

可惜這幫傢伙太精明瞭，一個個都滑不溜秋的，弗朗茨想坑幾個倒黴蛋承接鐵路建設，都沒有人上鉤。

即便是授權壟斷經營也無人問津，沒有辦法現在的近東地區就是一片白地，維也納政府的計劃看起來再怎麼漂亮，那也只是計劃。

資本家都是不見兔子不撒鷹的主，在移民計劃沒有展開前，誰會想不開去投資修鐵路？

大家參與進來是為了發財的，可不是過來做貢獻的。近東開發計劃，就算是進行的再順利，繁榮起來那也是十幾年後的事情。

在此之前，投資鐵路註定是虧本的買賣。連續虧損十幾二十年，才有可能盈利的買賣，確實是價值投資。

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