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“小弟，你這4S生意真不錯啊！”林筱筱看著最新一期的財務報表驚歎。

如今這一個月的奧迪銷量，全國總數都超過4000輛了。這個數字太驚人了。在如今這個年代，簡直是不可想象的數字。

一輛車，最便宜都要30萬以上。而他們能夠拿到5%的利潤。這平均來算，一個月5000輛，一輛車30萬，5%的利潤，那就是7500萬！

對，10家4S店的毛利潤，就是7500萬！

這太驚人了。

這個利潤，是林筱筱此前從來沒想到過的。

秦風笑笑。

這汽車利潤不高，幹嘛那麼多車商會去做，幹嘛那麼多老闆開4S店，就是因為賺錢。

這一輛車從最初的零配件出來，到最終賣給消費者，這中間，利潤是劃分了很多層的。

首先，就是技術轉讓費。只要是合資車，就有這個技術轉讓費，一般來說都是10%，每輛車的10%是技術轉讓費，要給原本品牌公司的。

例如秦風目前4S賣的奧迪，這生產是和國內某國營企業生產，那麼甭管是否屬於合資企業，這10%的錢，是要給廠商的，就是給奧迪公司。

其次，就是稅了。這個和個人的購置稅無關，是廠商的稅，一般來說最低也是2%，最多8%。

再然後，就是4S店利潤，基本上都是5%。至於說，4S店說什麼不賺錢之類的，那都是假話，鬼話，瞎扯淡。不賺錢，他開店幹嘛？做慈善麼？

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