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星期天早上，岸本正義用過早餐之後，就急匆匆地出了門。他沒有開車，走到路邊去攔下了一輛計程車。

他坐上車後座，告之了計程車司機目的地，直奔那裡就去。日本計程車司機從業人員一般都是中老年人，也有少數的年輕人。

之所以不受年輕人們的歡迎，主要還是在於其沒什麼前途可言。於是，就成為了銀髮族們最後發揮自身價值的工作之一。

雖說日本計程車的費用高是名聲在外，但是司機們的收入並不高。他們受到計程車公司的種種管理，也是類似於中國大陸計程車司機交份子錢的形式。不過，更加嚴格。

1999年的中國大陸地區，計程車司機對於中下階層人群而言，還是一個相當不錯的職業，甚至是被視作帶有技術性的工種。

這在二十年後，自然會讓不少中國大陸年輕人覺得好笑。只要不腦殘，身體上面沒有重大殘疾，是個人都可以學會開車。剩下的，只是你願不願意去學罷了。

當前，一輛普通小車對於這時候的中國大陸人來說，還是屬於奢侈品的範疇。曾經一度還出現過，好些人是有駕照，沒車開的窘境。這想要有車摸，還得找關係。

不少老百姓家的女兒還是比較青睞找一個計程車司機作為自己的男朋友或者未來老公的人選，特別是在小城市裡面。從某種程度來說，這就代表了提前脫貧致富，實現了全面的小康生活。

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