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當太陽慢慢的朝海平面接近，風兒也柔和了起來。路旁那少有樹木，看起來像非洲乾旱地區的石山腳下，掩映在叢林中的民居，越來越多的已經亮起了燈。

然而，司機莫蘭卻聽到後座的馬斯克又說了一句，“繼續，”

還繼續？已經繞著這一塊都繞了三圈好嗎？

再繼續，趕不上老婆做的晚飯了都。

但是，莫蘭其實並沒有選擇。

幾年下來，他們這些特斯拉的員工，早就對公司的幾位創始人，有了非常明確的認識。

最受歡迎，和最不受歡迎的兩位，都相對在公司的時間比較少。

最受歡迎的那位，毋庸置疑，自然是馮一平。

他雖然在公司的時間比較少，但大家都聽說過他的傳說，也都知道，公司最關鍵的電池系統，就是採納了他的建議，才率先有了突破。

除此之外，目前已經在路試的ModelS的外觀設計，同樣是出自馮的手筆。

而他每一次來公司，都能給大家帶來歡樂，帶來力量。

至於最不受歡迎的那位，就是這會坐在莫蘭車上後座的馬斯克。

這位，同樣是成功的創業者，確實也具有非凡的能力，目前工作的重點，是旨在開發火星的SpaceX公司。

大家也都知道，他曾幾次親自下場，幫助技術團隊解決了好些技術難題。

但是，這位成功的創業者外加工程天才，真的很難得到特斯拉員工的喜歡。

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