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世界上的事情，總是有人歡喜有人憂，有人開心就有人愁。

這兩天，繼1月份釋出的蘋果iPhone在各種媒體霸屏之後，矽谷又出了一款迅速被各種媒體爭相報道的產品，這次還是一個大件，汽車。

特斯拉自成立伊始，就一直比較注重宣傳——這也是對馮一平網際網路營銷的實踐，加上自家社交網路的便利，效果還是很不錯。

尤其是有馮一平和馬斯克兩位成功的創業者作為創始人，這就很抓人眼球，之後，美國一系列高科技大佬的投資，從谷歌的兩位，到比爾蓋茨和喬布斯……更是引發了廣泛的關注。

當然，所遭到的詬病同樣不少，最多的質疑，就是這樣一群汽車業的門外漢聚在一起，卻喊出了要改變傳統汽車業格局的話來。

而在普遍的觀念中，汽車業，儘管不能代表一個國家的科技水平，但說是衡量一個國家制造業的整體水平，也不為過。

自汽車誕生到現在，一百多年的風風雨雨後，現今國際上留存的知名汽車集團，無一不是底蘊深厚更兼實力出眾。

這不但是一個技術要求高，而且投入也高的行業，幾個門外汗聚到一起說出這樣的話，確實會讓有些人覺得，好像有些不太靠譜的感覺。

畢竟就連iPhone釋出之後，包括很多權威的業內人士在內，都對iPhone並不看好，何況是這個宣傳了好些年，但卻一直沒有對外披露什麼太具體成果的特斯拉。

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