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第383章:漁人碼頭(求推薦)

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李東文回到了萬州,還來得及參加桃花仙碼頭的竣工典禮。

萬州州長王國峰出席了典禮儀式。這是萬州近年來少有的重大工程,投資額由原來的一個億,增加到後來的三個億。這個碼頭的工期,也從原計劃的一年延長到了兩年,規模也擴大了不少。

碼頭的西面是漁港,可以停泊幾百艘漁船。如今正逢休漁期,桃花仙公司的自己的五十多條漁船,以及附近漁民的上百條大小漁船,全部都停泊在這裡。鱗次櫛比,顯得很是壯觀。

東面是客運和貨運碼頭泊位,今天只有稀稀拉拉十幾艘小貨輪停在那裡,還是張春來請來臨時充門面的,否則一艘船都不會有。

港口的運營是需要牌照的,桃花仙公司的運營牌照還在申請,並沒有獲批,所以現在還只是個碼頭,做多能算是個漁港,不能叫港口。不是港口,就沒有航線,也就沒有客輪和貨輪在此停泊和上客下客上貨下貨。

目前這個碼頭的功能只有兩個:停泊漁船,解除安裝漁獲。

萬州之前已經有兩個漁港,烏場港和港上港,這算是第三個大型漁港了。對於這種大型專案,是重複建設呢?還是行業發展的迫切需要呢?就看你怎麼說了。當年的烏場港專案,是報到政務院批准的,省裡都沒這個資格審批。

然而,這與李東文當初的設想,存在很大落差。他當初想的是開通客運和貨運航線,把島內的產品運出去,把外面的東西運進來。同時停泊客輪和遊輪,讓更多遊客過來,拉動旅遊產業發展。可是現在,只是一個單純的漁人碼頭,港口的職能根本沒有發揮出來,很多裝置設施只能閒置著。

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