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葉佳怡突然談到廢舊蓄電池回收處理的意義，讓關雲天頗感興趣，但他不明白這番陳述的目的，“按照你這說法，這個行業應該引起重視呀！”

“一方面，電動汽車出現的時間並不長，而且開始階段也未普及，社會保有量還不多，另外，作為電動汽車動力裝置的蓄電池，使用壽命一般為六年左右，所以，廢舊蓄電池的回收處理，既未引起政府職能部門的重視，也沒受到高等院校、科研院所和企業的關注。”

關雲天略一思忖，“也就是說，在可預見的未來，廢舊蓄電池的回收和無害化處理，將成為一個熱點問題？”

“那是必然的。蓄電池的使用壽命只有六年左右，六年時間一晃就到，而且從第一批面市的電動汽車算起，雖然數量不多，現在恐怕已經有到期更換下來的廢舊蓄電池了。”葉佳怡道。

“這麼重要的事情，我覺得在不久的將來，肯定會引起政府職能部門的關注，說不定還會專門出臺相關政策，畢竟屬於廢品回收行業，沒有專門的扶持政策，企業未必願意積極參與。”憑藉這麼多年的經驗，關雲天隱約感覺到這件事蘊含的商機。

“政策關注是早晚的事，對於企業而言，我覺得應該早做準備，即使現在著手，其實已經不算早了。”

“企業做準備？如果昌達集團打算涉足廢舊蓄電池的回收和無害化處理，你認為應該從哪些方面準備？”關雲天道。

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