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作為賽車級超跑，GTR的優勢從來不在直線，而在彎道。

看過動漫頭文字D的人都知道，其中的一個重要角色中裡毅敢開著GTR這種賽車級超跑上道路蜿蜒曲折的秋名山，這也能側面證明GTR在彎道時的強悍已經深入人心！

而M4作為運動級超跑，在直線弱，在彎道就更弱了。

運動級超跑是用來把妹炫耀的，不是來比賽的，任你怎麼改都不行，在設計之初，車子從裡到外每一個零件甚至座椅都是為此服務，除非你只留一個M4的外殼，然後換掉其他的一切！

但這輛M4發出的聲音馬文林聽得很清楚，林風開的這輛M4從發動機是原裝的，根本沒有大改，這就意味著，在彎道的時候，車子本身的效能差距會被拉大到突破天際。

還想追上來？做夢吧！

轟！

一陣令人血脈噴張的發動機咆哮傳上雲霄，這是馬文林的GTR開始過彎了，他車技的確了得，前面明明是個60度大彎，他不但不減速，反而加速進彎！

“完了完了，進彎了，戰神要發威了！”

“那個軟飯男在直線都沒超過GTR，在彎道肯定會被甩得更遠！”

“可惜了，唉！”

拿著望遠鏡觀戰的超跑俱樂部成員們，已經從M4直線追上GTR的驚喜中回過神來，取而代之的是無盡的失落。

趙輕塵則是秀眉微蹙，她不是不滿意林風要輸了，而是驚訝林風居然現在才露出頹勢。

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