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巴士拉是伊拉克最大也是唯一的港口城市，不過實際上巴士拉主城區卻並不臨海，真正的港口是奧法港，只是由於在巴士拉到奧法港中間有太多的沼澤，陸地運輸非常不方便，因此大多數船隻會選擇透過人工航道進入巴士拉的內河港，進行裝卸貨物。

也是由於這個原因，造成了巴士拉儘管不算真正意義上的臨海，但卻仍然是海灣地區最繁忙的港口之一，這種十分有趣的現象。

中午一點，一艘懸掛著國際紅十字會旗幟的巨大貨輪順著人工航道行駛過來，船頭的字母顯示了這艘船的身份，他就是第一艘參加石油換食品計劃的斯新康威號。

由於巴士拉屬於熱帶沙漠氣候，甚至都創下過59℃的極限高溫，儘管現在還並沒有那麼炎熱，但當貨輪停靠在了岸邊，卻依然沒有工人開始卸貨，這都是要等到下午四五點，太陽慢慢下山以後才能做的事。

周銘和保鏢張林還有大使林洪此刻都站在岸邊，看著斯新康威號慢慢停穩。

周銘低頭看了一眼這艘船的吃水線，非常淺，就算是周銘這種外行都能看出這船上實際是沒有載多少貨物的，這是因為這一次的石油換食品計劃是透過體積來算的，也就是說同等體積的糧食換同等體積的石油。

這個換法顯然是很扯淡的，畢竟石油多重，這些糧食才多重，一般的糧食都要比石油輕兩至三倍，尤其大麥玉米這種又輕，中間空隙又多的糧食，那更是要比石油輕四到五倍了。更別說石油的價格還要比糧食貴很多，這種演算法簡直就是在坑伊拉克。

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