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車隊重新出發，車子開了不久，前面有兩輛客車，車上的乘客是一群年輕漂亮的俄羅斯女學生，在路邊小店吃飯的時候就遇到了。賀子龍的領頭車超了第一輛，已經是上坡，而且前面是彎道並且下坡，再超第二輛的時候，發現對面來了一輛車，那一刻，賀子龍知道要壞事了。

“不好……”

命運有三個，與對面來車相撞，或者與前面的車追尾，第三，點剎車，然後車子失控。

以車隊都是大型卡車，貨車來看，直接撞上去，絕對吃虧的不是賀子龍的車隊任何一輛車。死傷慘重的絕對會是對面的車，但是人的生命和價值，又時候又不是這麼簡單的去算得失的。

在後世，大卡車司機全險，根本不怕撞死人。

俄羅斯這邊也是差不多，有些車主為了較勁，爭取一時的面子或者急速的快感，常常扮演著“飛車黨”的角色。如果物件是大卡車，那就真是呵呵了。

一般來說，大貨車司機不會主動惹事。但是，大貨車司機一旦速度提起來之後，鮮有改變主意減速的，他們大多透過駕駛經驗技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少。特別是像俄羅斯這種路上，很少會車子比較多，司機們的速度都是比國內要快的多的。

司機選擇了剎車，也許是他的本能反應。瞬間，車子猛的轉向，快速地滑向路邊，路邊滿是樹木。

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