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“好人還是有好報的……”

106國道之上，開著車迎風嘴裡說著這句話，賀子龍臉上的表情，有種隱藏不住的高興之色。

陳琳琳的父親不但給了五十萬的回禮，還送了一部車給他。

“來也桑塔納，去也桑塔納，扔一個鐵斧頭，回來一個銀斧頭的意思嗎……？”手握方向盤的賀子龍，感概良多。因為陳琳琳的父親送給他的是一輛桑塔納小汽車。

準確的來說，是國內旅行車的鼻祖：旅行版桑塔納！

九十年代，雖然在歐美國家旅行車比比皆是，是最受家庭歡迎的車型，但是在國內，旅行車從來都沒有躋身主流過。

箇中原因眾說紛紜，一言兩語說不清楚。有人說是旅行車普遍以進口身份面市，同質高價的尷尬讓消費者不願買單，也有人說認知上還有差距，國人對旅行車的接受度還有待提高。

無論如何一個不爭的事實就是：很多人都認為旅行車一直都是最美車型，顏值最高，但是國內大部分人，在九十年代卻並不會為之買單。

其實，九十年代並不是所有旅行車都是進口身份，國內也曾經有過幾個廠家嘗試推出過旅行版車型，就像賀子龍現在屁股下面的桑塔納旅行版。

1992年上市的桑塔納旅行版，是國人認識旅行車的啟蒙車型。

這款車總共銷量達百萬輛之多，後來的街頭非常常見。當然，現在只能算是剛出來的新車型，一般人還購買不到，更加少見。不過，由於出色的空間利用率及耐用性，後來還有大批的政府機關採購，作為公安、消防和電力等部門工作用車。

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