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重生前，賀子龍可是全國各地東奔南走的到處打過工，見過不少世面。

說到計程車司機的話，記的當年在上海打工的時候，結識了不少退休的，以及還在工作的計程車司機。聊天當中，可是聽他們這麼說過。

上世紀九十年代，上海計程車司機是高收入階層。

最好的時候是上世紀九十年代中後期，大眾公司把計程車的服務，提升到僅次於日笨東京的水平。當年的計程車司機師傅們天天白手套，制服西裝，天天換白車套，車也是剛剛上市的小汽車。

那時沒有導航，司機各個是活地圖，繞路的處罰很嚴格。大眾的師傅們對這份工作很珍惜，大眾的服務標杆成為其他出租車公司效仿的物件，把上海的計程車服務水平，拉到一個非常不符合中國國情的高度。

司機只招有上海戶口的人，後來因為賺錢少了，本地人不願意幹了，才不得不放開標準。允許外地人做出租車司機，隨後服務質量大幅下降。(主要是黑車突然多了，這也側面的反應了大家都漸漸有錢了）！

當然，牛比的好處就是收入高。一個月能掙一萬左右，甚至厲害的二三萬元一個月，還不算外匯卷。以至於當年，在上海的計程車司機，娶的媳婦不是空姐就是大模特！

因為在CS市有親戚，從小到大，賀子龍也是經常過去CS市省會城市玩的。甚至學校放假還會在那裡長住，有時候甚至過年都不回茶林縣。畢竟大城市好玩嘛！

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