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好傢伙，第一映入眼的就是一排望不到頭的腳踏車獎品，用繩子綁在那領獎臺上。

而且都是八九十年代最流行的腳踏車名牌，飛鴿，永久和鳳凰。

賀子龍清楚的記的，在八十年代一輛永久，鳳凰之類的腳踏車價格大致在150-200元左右。而且，早期是憑票購買，票這玩意不好弄到，如果加上“票的價格”——沒有地位、沒有關係，你是拿不到票的——那麼價格就更高了。

八十年代，一個二級工人的月工資在36一38元間，農村生產隊，正勞力勞動一天能掙10個工分，價值只有幾毛錢。那時永久牌腳踏車是國產名牌，一輛永久牌腳踏車的售價在150一250元之間(要看車型而定)。

要想買一輛永久牌腳踏車，需用一個年輕工人近半年的工資，需要農民掙一年的工分才能購買一輛永久牌腳踏車。

原來當年買輛腳踏車，都要存半年到一年的工資。

就以購買力而言，後世的2025年。中國一個年輕人一月平均收入在5000元左右，這樣換算下來，一輛八十年代的鳳凰或者永久牌之類的腳踏車，價值相當於後世的三到五萬元左右吧！

從社會地位來看，在80年代擁有一輛永久腳踏車，相當於2018年開著中檔轎車企業老闆。從裝逼角度來看，在80年代擁有一輛永久腳踏車，相當於2018年開著寶馬3系去泡妞。

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