向大明派出使團！

在三十六年前，幕府頒佈第一道鎖國令，其後又連下四道鎖國令為開始，這還是三十六年來，日本人第一次出海。

對於日本來說，這一次使團的派出顯得有些倉促，儘管倉促，但是效率極高，從作出決定，再到選派人員，再到成行，一共只用了不到三十天。

因為日本自己已經沒有了適合航海的大船，所以只能搭乘大明商船，按照長崎奉行的建議，使團一行便搭乘“新福安”號，作為商船的“新福安”號，根本就不是一艘客船。儘管“新福安”作為一艘剛剛建成四年三桅帆船，在大明屬於一般水平的船隻。但是因為它並不是客船，所以其起居條件非常一般，除幕吏在船尾住上等艙外，醫師、通詞也就是翻譯、會所官員都擠在右舷中段統艙，藩士們擠在中段原本堆放貨物的統艙中，頗覺困窘，所謂“舟中雜沓，終日拮据，不逞喘息。”加之船上規章嚴格，眾人登船後，長崎會所定役中村鹹平即宣讀規章，計14條，大略有―飲水限制，按照規定每人每天只許用一升水、注意火事、禁止吸菸、船中勿點紙燈、勿戲談爭論、不能隨便到別的房間探訪等，甚至還特意強調道。“若有侵法者，則不許登陸。”，對此日本使團的諸乘員均感到不便。

不過真正的考驗還是在大海上，就在他們駛離長崎的第三天，在大海上，他們遭遇一場暴風雪，原本平穩航行的大船，船身隨浪劇烈顛簸，可即便是如此，船速仍然飛快，在船體傾側動搖之間，船上物體也是不時跌落，至於這些使團成員無不是暈船嘔吐。到了第二天，風雪越來越大，狂風甚至掀起數丈波濤，船幾乎要顛覆似，狂風吹得風帆作響，幾乎要把桅杆吹斷。

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