飛剪船！

想著於清河船廠見過的鳥船的船型，這會看著張迪改進後的鳥船，朱明忠倒是感覺它的船形與飛剪船有些相似，當然只是某些方面的形似，甚至比不上那些沒有空心船首的亞飛剪船。

可即便是如此，張迪的建議仍然開拓了朱明忠的視野。讓他看到另一種可能，也許可以把飛剪船與鳥船結合在一起。也許可以發展出中國式的飛剪船。

儘管知道這種可能性並不高，尤其是中式的硬帆因其重量制約了風帆面積，所以如果想要提高航速，就非得用西式軟帆不可，但並不妨礙朱明忠同張迪商討著一些船隻的細節。

“儘量加大帆的面積，這樣可以加快它的航速……”

除非了可以提高在浪中的航向穩定性的空心船首之外，飛剪船的另一個特點，就是其帆面積很大，一般使用3-4桅全裝備帆裝，往往用高桅，其高度達船長之3/4，在頂桅帆上還掛有月亮帆和支索帆，有時在船之兩側還有外伸帆桁，稱翼帆槓，可掛翼帆，更加大了帆的橫向外伸面積。

一一回憶著飛剪船的一些特點，朱明忠更是不時同張迪探討著如何進一步修改鳥船的船型，慢慢的其船形雖然在朝著飛剪船靠近，但是仍然保持著一些鳥船固有的特點。

看著經略繪製的草圖，見其船板結構有些像軍艦。張迪問道，

“經略，這船板內一層，外三層，會不會太過複雜、繁鎖，畢竟，船板太厚料貴，而這多重船板又會增加工費不說，還會拖延工期。這樣豈不就增加了船價？”

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