第五十四章 抱絲貿皮何所求

胡幽攀在高高的桅杆之上，極目南望，然後又失望地搖了搖頭。

這是艘大海船，樣式與在大宋海域中航行的其餘海船差異極大，船身長約是十丈（約是三十一點六米），寬是二丈（約是六點三米），船身稍圓，船首和船尾向上翹起，分為上中下三層。最下層是密封艙，中層為貨艙，也有水手住處。最上層則是駕駛艙與尾艙。船上立有四根桅杆，其中三根裝著的是在大宋海域中極少出現的三角帆，此帆可助船在非順風之時行駛。另一根桅杆上裝著橫帆，這是為船順風行駛時增加更多動力。（注2）

這些帆布都是塗了杜仲膠的，使得它們的兜風效能更好。

這是“致遠號”的首航，作為致遠號的設計助手，胡幽也以瞭望手的身份登上了這艘巨船。

“致遠”自然是趙與莒為江南製造局造出的第一艘海船所取的名字，船身製造上既運用了大宋此時領先於世界的水密隔艙、主副升降舵（輪舵），同時又吸納了趙與莒自後世造船法中“結構法”。因為準備充分的緣故，在前期試驗的小帆船製成之後，趙與莒離開懸島的當日便開始製造，僅花了兩個月的時間，便造出了這艘船。

船上還配有二十四向羅盤針、四爪鐵錨、兩艘小型帆槳兩用舢板（注3），以及一樣最為重要的東西：六分儀。

此次航行，船上水手多是自沿海制置使借來的老水軍，外加江南製造局的船匠、自慶元府招募而來的漁民和家中義學頭三屆的二十名少年，共是一百二十二人。若只是操縱此船，原本無須這許多人，但趙與莒希望能借著首航機會，多鍛鍊一下自家少年。

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