一個火箭發動機冷卻處理的問題，看起來簡單，裡面涉及的東西卻是相當複雜的。

火箭液體發動機的內部溫度，能夠達到3500K左右。

除了高溫之外，火箭液體發動機的內部，同樣存在著高壓的環境。

一般的推力室結構，是難以承受如此惡劣的環境的。

因此，在火箭發動機的推力室內，需要引入各種熱防護措施。

如何發動機內部進行快速降溫，是一個非常重要的問題。

對於液體發動機來說，比較常用的冷卻方法，有再生冷卻、液膜冷卻、輻射冷卻等。

如果是大推力液體火箭發動機，液膜冷卻一般會與再生冷卻同時使用。

而對於高空軌姿控發動機來說，液膜冷卻，是主要的冷卻方式。

因此，液膜冷卻系統，是徐佑必須要解決的一個問題。

徐佑開啟了深度學習狀態，將大腦的效率提升到最高，開始了極速的思維運轉模式。

很快，徐佑便捋清了思路，確定自己目前需要解決的主要問題。

雖然說液膜冷卻，現在已經是一項在火箭液體發動機中，應用比較廣泛的技術。

但它也有著自身的問題和侷限性。

當冷卻劑注入到推力室內壁後，會使推力室近壁區域的混合比，嚴重偏離最佳混合比。

這樣一來，部分推進劑將不能有效地參與燃燒，導致推力室效能損失。

“先構造物理模型，把其中的關鍵資料計算一下吧。”

既然徐佑決定要自己重新設計，肯定不能僅僅按照以前的經驗，去完全的複製一遍。

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