TAZARA是坦贊鐵路管理局的簡稱，總部設在坦尚尼亞的達累斯薩拉姆，負責人由兩個國家輪流派遣。

TAZARA這一屆的董事長是尚比亞本巴人，名叫姆韋內。他年輕的時候就參加坦贊鐵路專案，從勘察設計到最後的施工建設全程參與。鐵路建成後他從來沒有離開這條鐵路，看著這條鐵路從經濟自由的象徵變成了非洲衰敗落後的標記。

“我們不能再讓坦贊鐵路的情況惡化了……”姆韋內年近六十，保養得很好，胃口也很好，口才更是讓人不能相信他是技術員出身。

從落座開始，邊吃邊吃邊聊，將近一個小時都是姆韋內在說話，大酋長和陳零隻有聽著的份。

坦贊鐵路現在的情況很糟糕。

最近十年來，坦贊鐵路載貨量不斷下降，由1990年的120萬噸大幅下降至今年的60萬噸。

鐵路的機車已經老化，大部分的機車頭都已經不能再使用，每年維修機車需要2500萬美元。因為入不敷出，坦贊鐵路遭遇財務危機，已經開始拖欠工人工資。

大酋長見老友口無遮攔，把坦贊鐵路的不良情況都說出來，嚇走陳零。

他問道：“坦贊鐵路落到今天的情況，是什麼原因呢？”

姆韋內看了一眼陳零，說道：“當年工地上來了很多華國的工程師和工人，最多的時候有1.7萬人。”

“這麼多！”陳零非常驚訝，居然為了一個專案就派遣這麼多人到非洲來，當年的華國的確是全力以赴支援非洲。

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