“這個報告是你們自己調研做的？”酒店的大堂裡，陳零坐在周雪梅的對面翻看報告。

周雪梅很慶幸柳德米拉沒有陪陳零一起下來，場面不至於尷尬。

她說道：“是的。我們在礦區也有專案，從利博維爾派人過去指導調研工作，花了半個月的時間才完成的這份報告。王總說，只要短時間內不出現大手筆的礦業投資，這個報告的結論肯定是靠譜的。”

陳零看了幾頁前文，就翻到結論部分。上面的內容和昨天王思遠說的差不多，鐵路上游的運量很小，鐵路升級後很長時間裡運力會處於浪費狀態。

礦區的運輸需求是加彭鐵路的主要貨運來源。加彭地廣人稀，鐵路沿途的車站基本上都是客運站，有那麼一兩個貨運場站小得可憐，還經常吃不飽。

“最近加彭有大的礦業投資訊息嗎？”陳零問道。如果由公司到加彭來投資，加彭政府肯定會撮合這家公司與奧朗集團之間的合作。

周雪梅說道：“這個我們不是很清楚。我聽王總說，鐵三角地區屬於加彭的那一部分，雖然鐵礦品質很好，其實開發難度很大，一切都要從零開始投資，而且面臨非常大的環保阻力。”

“環保？”

“是的。加彭因為產石油，不差錢，非常重視環保。總統指定不低於百分之十一的國土面積作為國家公園，保護原始森林、動物、河流等等，很多國際上的非政府環保組織在這裡活動。”周雪梅解釋道。她在加彭多年，熟悉這些基本的國情資訊。

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