在諾雷河商棧住了八天以後，博和哩商棧派來的船到了，這是一條由江口造船場建造的小型江海槳划船。

顧名思義，這條船一共有十六根人力船槳提供動力，在十六根木槳全力划行時，整條船可以在短時間內維持1.5~2節的航速，而除了由人力槳外，這條船上還有一根中桅，可以升起一面面積大約40平方米的帆蓬，在有風的情況下，提供0.5~1.5節的航速助力。

就尺寸而言，該船長十丈（34米）、寬3丈（10.2米），排水量大約為80噸；若用來充當戰艦，大約可以裝載30名水手和80名戰兵以及1門船艏炮；若用來充當運輸船，則可以在維持25名水手的情況下，再運輸25噸的物資。

再加上這種船的建造難度較低、建造速度較快——主要是沒有建造厚實船板的軍用型，而是直接用民用型加裝少量武器，充當內河武裝商船用——所以，江口造船場建成後不到一年，就建造了3艘（還有2艘在建），並立刻成為了福海號在黑龍江及其支流上的主要運輸工具（其實是沒得選）。

只是目前這種小型江海槳划船的數量還是太少了，所以，根據實際情況，這種船隻目前分別配屬給了永寧寺、友貼衛、博和哩等3個主商棧使用，其中，永寧寺商棧名下十六槳船負責永寧寺至友貼衛之間的航運，友貼衛商棧名下的十六槳船負責友貼衛至博和哩之間的運輸任務，而博和哩商棧的槳划船則不但負責與諾雷河商棧（烏蘇里江一號商棧）、玄城衛商棧（松花江一號商棧）間的運輸，而且還承擔運輸探險隊深入黑龍江及松花江上游的工作。

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