十月，西北強勁的冷氣流毫無遮擋的在海面上奔騰咆哮著，按說在這種陰冷的天氣下，甚少有船隻願意出海航行，然而在朝鮮西海岸，福海淮甲一號卻在艱難的跋涉著。

哎？不是說，由於泉州新船的到來，福海淮甲一號船不是已經不再跑雲梯關-日本、雲梯關-濟州航線了嗎？怎麼這條船又會出現在朝鮮西海岸呢？

原因一共有兩個：

其一，原本按照計劃，福海號明年年底才會有第三條和第四船，結果李旦一出手就送了福王府兩條千料船，雖然目前還沒有送到，但李旦應該是不會言而無信的，所以，明年福海號就會至少會擁有六條船，若是再加上顏思齊答應提供的船隻，那就有七條船甚至八條船了，所以，水手就不夠了。

當然，水手不夠可以招，雲梯關周邊有漕軍，有安東衛、靈山衛、鰲山衛、大河衛等沿海衛所，還有沿海的漁民，這些都是可以招募的物件，甚至福王府還可以去登州水軍營、操江水師去挖人，但問題是，除了登州水軍營外，其餘的就算有操作小船出海的經驗，那也是在近海行船，並無遠洋的能力，招募來了一樣是要訓練的。

所以，為了避免到時候船等人，相關的訓練即便是三九嚴寒和驚濤駭浪也要進行。

其二，朱由崧已經定下來了北聯毛文龍部的主旨，所以，反正訓練要出海，那順便就走一遭鴨綠江畔也沒什麼不可以的，畢竟，福海號至今都缺乏合格的針路師，因此，只能採取，先東行至朝鮮西海岸，在沿海岸線北上的航行路線。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)