將作寺上呈“北疆山川地形圖”所示。

漕渠分東西兩條。

西漕渠，自窮髮大澤（呼倫池），迂迴大漠（渾善達克沙地），穿大鮮卑山（大興安嶺），與饒樂水相連。《莊子·逍遙遊》：“窮髮之北，有冥海者，天池也。”窮髮，便言指極北不毛之地。此渠長約千里。

東漕渠，斜驅蒼海郡（松嫩平原），連通大遼水並難水（松花江）。此渠長約五百里。後世稱，“松遼運河”。

東線漕渠之利，遠超西線。且無論工期亦或是難度，皆遠優於西線。尤其蒼海郡“西北有完水，東北流合於難水。其地小水皆注於難，東入於海”。完水，乃後世黑龍江。枝津散佈，小水眾多。若開東線漕渠，出遼關港，過扶余、高車共築之南蘇港，便可轉入漕渠，斜驅東北，直入難水。

蒼海郡內外，兼得大利。

更有甚者，難水地勢略高，無需另建船閘，便可順流大遼水。唯一所患，開此漕渠，完、難二水勢，必因分流而衰弱。恐於航運不利。且此航道需繞行蒼海郡界，完水上游航道，尚未疏通。更加一年之中，半載冰封。亦不利漕運。

西漕渠，乃取窮髮大澤中積水。迂迴大漠，再穿大鮮卑山間道，與大遼水上游，饒樂水相接。然大澤地勢低窪，需建階梯船閘，為漕渠蓄水。且穿越大漠戈壁，掘進難度遠甚東渠。其穿“大鮮卑山間道”一段，需鑿石開山，最為艱險。優點顯而易見，航程更短，冰封期亦略短。

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