經過多次改造的南港，已遠非劉備記憶中的模樣。

沿丁字形長堤，排成兩條縱列的堅木塔吊，塔身和吊臂不惜工本，用大量的鋼結構進行加固。鋼結構表面還進行了搪瓷防腐。用來吊取貨箱的粗麻繩也被更加堅固的鋼絲繩替代。

更有甚者。木質塔座包裹了一圈厚重的灰口鑄鐵基座。

這些強化和改造，顯然都是為吊起更重的貨物。

所以流水已無法驅動吊臂。而在塔基圍攏的中圈，搭建有一座類似磨棚的建築。棚內有六匹重型騾馬，合力驅動轉輪。透過荊棘輪為定滑輪上勁。從而轉動吊臂將鑄鐵權重（秤砣）提起。塔吊上的機工只需搬動手柄，令定滑輪反轉，權重徐徐落下，再將貨物提起。如此反覆，便可吊運貨物。原理和雲霄天梯如出一轍。

一條條直通邸舍的鋼軌上，軌道貨車排成長隊，往來泊位與邸舍之間，轉運貨物。劉備卻未看見一匹騾馬。而與後世礦車形狀類似的貨運小車，比舫車縮小太多，車廂內只能運貨，如何能加裝轉輪驅動。

沒有騾馬動力何來？

奧秘在軌道之間。

一條鋼絲繩拖拽的精鋼尾鉤。勾住貨車，貨車與貨車之間，亦有鉤鎖相連。只需在軌道兩頭各設一座由轉輪驅動的絞索盤。以騾馬絞索，往來拖拽貨車行進。

整個機關構造，帶來的最大改變。乃是將整個運輸、裝卸流程，系統化。減少了人為原因造成的延遲和失誤。大大提高了整條鐵軌的利用率。

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