就像史高治預計的那樣，等到一個多月後，聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司第一季度的報表公開出來之後，整個的資本市場都為之瘋狂了。

因為這份報表實在是太漂亮了，從這份報表裡看，這兩家公司的盈利效率比範德比爾特控制著的紐約鐵路的效率高出了接近三分之一。

而且，所有的人都知道，這條鐵路還有潛力，等那些和它配套的鐵路慢慢建成後，它的表現會更好。

與太平洋鐵路有關的股票迅速的上漲，由此帶動了一系列相關的企業的股價上揚。

似乎一個經濟的春天就要到來了。

“如今，史高治、摩根的資金到底有多少被投入到鐵路的建設中了？奧德爾，你手裡有些什麼情報？”約書亞問道。

“先生，如今我們在北美的訊息已經不像當年那樣靈通了。

所以，我只能從報紙上了解一些公開的資訊了。”

“啊，該死的浪費的幾年！”約書亞憤憤地說：“不過在大多數時候，公開的訊息就已經足以說明問題了。

嗯，讓我們來看看，這一段時間，有哪些鐵路在開始修建吧。”

……

“小子，掄錘子不是這樣硬掄的。

這樣太費力了，而且太沒有效率。

你像這樣砸道釘，一天都釘不好幾個釘子，還會把自己累得半死。”詹姆斯對站在他身邊的那個工人說：“錘子給我。”

各個工人將錘子遞給詹姆斯。

“靠邊一點。”詹姆斯說。

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