卡蘇的鐵路再往西就進入艾尼多，艾尼多與莫米恩有著相同的命運，在古老的戰爭中被割讓，而成為悉尼的悉姆地，隨後又變成了瑞英麥邱的瑞姆行省，到了悉伯時代再變成悉姆行省。

瑞姆行省最初的設定比較靠東部，畢竟這裡曾經是瑞英麥邱和悉尼接壤的國境，可是“第一次琳娜戰爭”之後，瑞英麥邱損失了大量東部的土地，內部也開始所謂的師悉改制，而行政區便是更改的物件之一。

在師悉改制之後，瑞姆行省的行政區變得偏西了，因此原本首府奧拉米特無法再作為瑞姆行省的首府，因此首府被調到東邊一點的斐義馬，也是艾尼多西向鐵路的連線處。

斐義馬這一代地區，既可以屬於瑞姆行省，也可以屬於雅典娜行省，歷史上斐義馬的所屬時常變動，直到被確立為瑞姆行省首府以後，才算穩定下來。

紐約曼多往北延伸的鐵路，經過巴西以後最終會到達斐義馬，而向西延伸的鐵路經過孔奧以後最終會到達莫米恩，莫米恩的東北方與斐義馬的南方，兩條鐵路就會交匯在斯拉德，這造就了又一個因鐵路昌盛的城市。

斯拉德的歷史與斐義馬一樣古老，曾經的命運也與斐義馬相差無幾，直到他成為僅次於紐約曼多的交通樞紐以後，才開始真正騰飛，通常將斯拉德當做悉伯東西鐵路大動脈中西路的末端，此外也是南北鐵路大動脈的第一條大動脈。

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