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6月5日，就在第二批1600萬噸鋼鐵期貨合約到期之後，李毅向交易所遞交了現貨交割的申請，開始第二次逼倉。

面對這次逼倉，不管是謝菲爾德公司還是沙宣家族都感受到了絕望。

之前的那1200多萬噸的現貨鋼鐵，基本上已經耗盡了他們的全部庫存，甚至於迫不得已還動用了沙宣家族的不少人脈，這才勉強籌齊交割所需的現貨。

儘管事後他們也在積極湊集現貨鋼鐵，但現在超額拋售空單的鋼鐵企業可不止謝菲爾德鋼鐵公司一家，幾乎所有的鋼鐵公司都面臨多頭逼倉的危機。

所以，現在市場上對於符合交割標準的螺紋鋼、槽鋼的爭搶非常的激烈，很多時候就算是有錢都買不到。

這段時間即便是謝菲爾德公司全力收購，也不過只採購了200萬噸不到，距離目前所需的1600萬噸還差了老遠。

儘管他們已經向賊鷹那邊最大的鋼鐵公司求援了，對方也同意給他們調集一千萬噸鋼鐵，但遠水解不了近渴啊！

畢竟想要將一千多萬噸鋼鐵從北美運到英倫三島這邊，沒有幾個月的時間是根本完不成的，而明顯是衝著逼倉來的李毅，怎麼可能同意等他們幾個月的時間。

無奈之下，交易所這邊只能出面斡旋。

在確定謝菲爾德鋼鐵公司，確實無法進行現貨交割的情況下，交易所只能召集雙方進行談判，希望能夠促成雙方和解。

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