雪地車和雪地摩托是季節性極強的車輛，它們不能與普通車輛相比，可以遇見從這個月開始，雪地車和雪地摩托的銷量就會急劇下降，一直到延續到九月、十月，再次銷量大增的時間很可能是從十月開始的。

唐小川看著這份銷售報表，對影片中唐漢民說：“全球生產雪地摩托和雪地汽車的公司有不少此前他們是被災難嚇到了，還沒有從災難中緩過神來，因此沒有看到這其中的商機，但是現在我們公司生產的雪地摩托和雪地車大賣，他們肯定會立即大量生產，而且他們有成熟的技術和生產線，擴大產能對於他們而言不是難事，而且他們有穩定的銷售渠道，價格上便宜，這是他們的優勢！”

唐漢民說道：“對，昨天公司高層開會時有人提出了這些，肯定會有公司跟我們競爭市場，我們現在已經在設計和研發新款式、新用途的雪地摩托和雪地車，同時也把產品分檔次，普通大眾型的產量增加，主要走經濟實惠、皮實的路線；把中高檔次的產能降低，儘量走精品高階路線，重在增加功能、增強駕駛體驗感和乘坐舒適感。”

唐小川聽完之後說道：“這個定位不錯，要普通型的，我們公司能大量生產，質量不輸於任何一家公司的產品；要中高階型號的，我們也有，還要在各種功能、效能體驗、駕駛體驗和乘坐舒適感都要超過其他公司的品牌產品！”

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